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電動車上樓帶來的安全隱患

1：受自身體積和重量限制，電動車上樓必須借助電梯。市市場監(jiān)督管理局特種設(shè)備安全監(jiān)察科工作人員表示，小區(qū)里的電梯都是載客電梯，按照載客的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造，電動車進入電梯難免引起磕碰，從而使電梯故障率增加，加快電梯老化，從而縮減電梯的使用壽命。一旦電梯損壞，最終損害的還是業(yè)主的利益。

2：電動車上樓侵占電梯和樓道的公共空間，堵塞疏散通道，一旦發(fā)生火災(zāi)影響疏散，同時也影響樓宇內(nèi)的干凈整潔，也容易引發(fā)鄰里矛盾。

3：電動車停在樓道里本身就堵塞了消防通道，因電動車電路老化、充電方式不當(dāng)?shù)戎T多原因，還存在起火的風(fēng)險。一旦電動車在狹窄的樓道里起火，高層建筑內(nèi)各種豎向管井易形成“煙囪效應(yīng)”，使火勢迅速蔓延擴大，產(chǎn)生的有毒煙氣五分鐘內(nèi)就會蔓延至整個樓道，火焰和濃煙會迅速封堵建筑的安全出口、逃生通道，給逃生增加難度。如果火災(zāi)發(fā)生樓層較高，救援的難度也會進一步增加。

 

 

世訊電科推出的電瓶車禁入電梯方案融合了電梯五方對講、電動車識別、轎內(nèi)視頻，使原本3套系統(tǒng)融合為一體相輔相成，利于物業(yè)對電梯的安全管控。當(dāng)電動車出現(xiàn)在轎內(nèi)被攝像頭識別到后，五方對講自動呼叫值班室，同時電梯門為常開狀態(tài)在此過程中值班人員可與轎內(nèi)雙向?qū)χv確認(rèn)情況，制止或引導(dǎo)業(yè)主正確停放電動車，如果為誤判值班人員可通過管理主機遠(yuǎn)程恢復(fù)電梯關(guān)門運行。
電瓶車禁入電梯方案

 

RFID射頻識別系統(tǒng)，轎廂端安裝微型有源RFID讀寫器，小區(qū)業(yè)主電瓶車電池模塊需安裝有源RFID電子標(biāo)簽（防拆卸式安裝），當(dāng)業(yè)主拆卸電池進電梯時，將會被識別，觸發(fā)對講到監(jiān)控室，同時控制電梯不關(guān)門。

在居民推電動車進入電梯轎廂時，AI智能攝像頭主動識別電動車的形狀，會給乘客語音提示，告警，與此同時，電梯會收到阻斷關(guān)門的信號，使電梯無法關(guān)門運行，同時會觸發(fā)對講報警到監(jiān)控中心，讓工作人員與乘客進行勸阻溝通，從而實現(xiàn)電動車禁入樓宇的功能。
 

        電動車火災(zāi)高發(fā)，火災(zāi)特點為蔓延速度快，產(chǎn)生毒煙霧多，危害性極大，且居民日常使用中主要存在公共樓道停放充電、樓內(nèi)飛線充電、居民家中充電等隱患問題，一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成人員傷亡。此系統(tǒng)將在全國高層建筑范圍內(nèi)推廣安裝，與此同時，各地消防救援支隊將繼續(xù)推動街道在全區(qū)范圍內(nèi)安裝帶有自動斷電、滅火功能的充電站，解決禁入系統(tǒng)啟用后居民的電動自行車充電問題。通過技防代替人防，既節(jié)省了人力，也達到了根本的防控的目的，能夠有效杜絕此類火災(zāi)的發(fā)生。
系統(tǒng)功能介紹

一鍵求助、雙向免提通話（主動）

業(yè)主遇到突發(fā)情況時，按下對講終端求助鍵，可快速呼叫到物業(yè)中心或監(jiān)控中心，值班人員第一時間響應(yīng)，業(yè)主能及時得到幫助。有效減少異常處理的時間，提高客戶的滿意度。

電動車識別自動報警（聯(lián)動電梯五方對講）

當(dāng)電動車出現(xiàn)在轎內(nèi)被攝像頭識別到后，五方對講自動呼叫值班室，同時電梯門為常開狀態(tài)在此過程中值班人員可與轎內(nèi)雙向?qū)χv確認(rèn)情況，制止或引導(dǎo)業(yè)主正確停放電動車，如果為誤判值班人員可通過視頻話機遠(yuǎn)程恢復(fù)電梯關(guān)門正常運行。

視頻對講

當(dāng)電梯端主動或被動呼叫值班室對講時，值班室主機7寸液晶顯示屏上自動彈出轎內(nèi)視頻畫面，值班人員可依據(jù)現(xiàn)場情況有效溝通、安撫?？s短應(yīng)急判斷響應(yīng)時機。不影響監(jiān)控系統(tǒng)運行。

監(jiān)聽監(jiān)視及威懾喊話

當(dāng)通過監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)惡意破壞情況，可通過管理機主動發(fā)起廣播喊話，威懾不法分子。

無人值守與呼叫轉(zhuǎn)移