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隨著經濟的迅速發(fā)展，機動車數量與日俱增，停車場管理（或稱為車庫管理）已成為小區(qū)、大型公共場所對停車管理的一個重要內容。智能化停車場管理不僅提高了工作效率，而且大大地節(jié)約了人力物力，降低了物業(yè)公司的運營成本，并提高了車輛的安全保障。停車場管理主要包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛出人記錄、位置跟蹤、車位引導和收費管理等各項內容。
停車場管理系統(tǒng)概述停車場管理系統(tǒng)通常設置在小區(qū)、公共場所或地下車庫的出入口處，主要由入口系統(tǒng)、出口系統(tǒng)及控制管理系統(tǒng)3大單元構成。車輛一進一出管理系統(tǒng)示意圖如圖5-1所示。
一個比較完整的停車系統(tǒng)一般由車輛感應器、射頻卡讀取設備、車牌識別攝像機、顯示設備、對講設備、道閘、通信設備、收費設備和管理計算機等構成。這些系統(tǒng)構成部分在不同的停車系統(tǒng)設計方案中的產品形態(tài)會有差異。
圖1 車輛一進一出管理系統(tǒng)示意圖
當車輛進場時，設在入口車道下的車輛檢測線圈檢測出車到，啟動系統(tǒng)由等待狀態(tài)進入工作狀態(tài)。此時，人口車牌識別攝像機抓取車輛車牌、特征等信息并上傳；若是持有射頻卡通過，則射頻卡信息被讀取，并將相應信息傳遞至收費管理處的計算機中，判斷其合法性。若為有效車輛，則攝像機拍照，道閘升起，待車輛駛過設在道閘前的地感線圈后放下欄桿，車位計數器自動加一。
當車輛出場時，在出口根據車牌識別攝像機獲取的信息或讀取射頻卡有關信息，如是臨時停車，計算機自動計費，顯示牌顯示費用，提示交費；若是月租卡車輛出場，則須判別其有效性，確認無誤后，道閘即升起欄桿放行，道閘前的車輛感應器檢測車輛通過后，欄桿自動落下，車位計數器自動減一；若為無效車輛信息，則不予放行。
停車場管理系統(tǒng)的設備組成 出入口設備出入口設備主要由車輛探測系統(tǒng)、出入口控制箱、道閘和車牌識別系統(tǒng)等組成。
1．車輛檢測系統(tǒng)為了檢測出大車場的車輛，常用兩種典型的檢測方式，即紅外線檢測方式和環(huán)形線圈檢測方式。
（1）紅外線檢測方式
紅外線檢測方式是在水平方向上設置一對紅外收發(fā)裝置，其工作原理和安裝方式與主動式紅外對射探測器相同。其示意圖如圖5-2所示。為了區(qū)分通過的是人還是車，采用兩組紅外檢測器，安裝間距為1～2m。利用兩組遮光順序還可檢測車輛行進方向。
圖2 紅外線檢測方式示意圖
（2）環(huán)形線圈（又稱地感線圈）檢測方式
由環(huán)形線圈和車輛檢測器組成一個車輛探測器，用于車輛進場檢測。
