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六、建筑物主干線電纜連接技術(shù)
主干纜是建筑物的主要線纜,它為從設(shè)備間到每層樓上的管理間之間傳輸信號提供通路。在新的建筑物中,通常有豎井通道。
在豎井中敷設(shè)主干纜一般有兩種方式:
1)向下垂放線纜。
2)向上牽引線纜。
相比較而言,向下垂放比向上牽引容易。
1.向下垂放線纜
向下垂放線纜的一般步驟如下:
1)首先把線纜卷軸放到最頂層。
2)在離房子的開口處(孔洞處)3?4m處安裝線纜卷軸,并從卷軸頂部饋線。
3)在線纜卷軸處安排所需的布線施工人員(數(shù)目視卷軸尺寸及線纜質(zhì)量而定),每層上要有一個工人以便引尋下垂的線纜。
4)開始旋轉(zhuǎn)卷軸,將線纜從卷軸上拉出。
5)將拉出的線纜引導(dǎo)進(jìn)豎井中的孔洞,在此之前先在孔洞中安放一個塑料的套狀保護(hù)物,以防止孔洞不光滑的邊緣擦破線纜的外皮,如圖14所示。
6)慢慢地從卷軸上放纜并進(jìn)入孔洞向下垂放,請不要快速地放纜。
7)繼續(xù)放線,直到下一層布線工人員能將線纜引到下一個孔洞。
8)按前面的步驟,繼續(xù)慢慢地放線,并將線纜引入各層的孔洞。
如果要經(jīng)由一個大孔敷設(shè)垂直主干線纜,就無法使用一個塑料保護(hù)套了,這時最好使用一個滑車輪,通過它來下垂布線,為此需求做如下操作:
1)在孔的中心處裝上一個滑車輪,如圖15所示。
圖14 保護(hù)線纜的塑料靴狀物 圖15 用滑車輪向下布放線纜通過大孔
2)將線纜拉出繞在滑車輪上。
3)按前面所介紹的方法牽引纜穿過每層的孔,當(dāng)線纜到達(dá)目的地時,把每層上的線纜繞成卷放在架子上固定起來,等待以后的端接。
在布線時,若線纜要越過彎曲半徑小于允許的值(雙絞線彎曲半徑為8?10倍于線纜的直徑,光纜為20?30倍于線纜的直徑),可以將線纜放在滑車輪上,解決線纜的彎曲問題。方法如圖16所示。
圖16用滑車輪解決線纜的彎曲半徑
2.向上牽引線纜
向上牽引線纜可用電動牽引絞車,如圖17所示。
圖17典型的電動牽引絞車
向上牽引線纜的一般步驟如下:
1)按照線纜的質(zhì)量,選定絞車型號,并按絞車制造廠家的說明書進(jìn)行操作,先往絞車中穿一條繩子。
2)啟動絞車,并往下垂放一條拉繩(確認(rèn)此拉繩的強(qiáng)度能保護(hù)牽引線纜),拉繩向下垂放直到安放線纜的底層。
3)如果纜上有一個拉眼,則將繩子連接到此拉眼上。
4)啟動絞車,慢慢地將線纜通過各層的孔向上牽引。
5)纜的末端到達(dá)頂層時,停止絞車。
6)在地板孔邊沿上用夾具將線纜固定。
7)當(dāng)所有連接制作好之后,從絞車上釋放線纜的末端。
七、建筑群電纜連接技術(shù)
在建筑群中敷設(shè)線纜,一般采用3種方法,即直埋電纜布線、地下管道敷設(shè)和架空敷設(shè)。
1.管道內(nèi)敷設(shè)線纜
在管道中敷設(shè)線纜時,有4種情況:
1)小孔到小孔。
2)在小孔間的直線敷設(shè)。
3)沿著拐彎處敷設(shè)。
4)線纜用PVC阻燃管。
可用人和機(jī)器來敷設(shè)線纜,到底采用哪種方法依賴于下述因素:
1)管道中有沒有其他線纜。
2)管道中有多少拐彎。
3)線纜有多粗和多重。
由于上述因素,很難確切地說是用人力還是用機(jī)器來牽引線纜,只能依照具體情況來解決。
2.架空敷設(shè)線纜
架空線纜敷設(shè)時,一般步驟如下:
1)電桿以30?50m的間隔距離為宜。
2)根據(jù)線纜的質(zhì)量選擇鋼絲繩,一般選8芯鋼絲繩。
3)先接好鋼絲繩。
4)每隔0.5m架一掛鉤。
5)架設(shè)光纜。
6)凈空高度≥4.5m。
架空敷設(shè)時,與共桿架設(shè)的電力線(IkV以下)的間距不應(yīng)小于1,5m,與廣播線的間距不應(yīng)小于Im,與通信線的間距不應(yīng)小于0.6m。
在電纜端做好標(biāo)志和編號。
3.直埋電纜布線
1)挖開路面。
2)拐彎設(shè)人井。
3)埋鋼管。
4)穿電纜。
八、建筑物內(nèi)水平布線技術(shù)
建筑物內(nèi)水平布線,可選用天花板、暗道、墻壁線槽等形式,在決定采用哪種方法之前,到施工現(xiàn)場,進(jìn)行比較,從中選擇一種最佳的施工方案。
1.暗道布線