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美國的模擬電話網絡發(fā)展非常迅速，甚至在二十世紀三十年代受到全球經濟危機的打擊后，到了1941年也已經有超過40%的美國家庭安裝了電話。雖然有時本地電話費用可能有些昂貴，但是基本上每個想安裝電話的人都能安裝一部。而讓人奇怪的是，以公務商業(yè)為目的電話發(fā)展卻顯得相對落后，那時商業(yè)公司通常在經理辦公室才有一部辦公電話。到了50年代，商業(yè)電話發(fā)展起來，基本上不管什么性質的工作者都有一部辦公室電話。
到1962年左右，差不多每個人都能十分方便地用到模擬電話、模擬鏈路和模擬交換機組成的PSTN，這個網絡把所有的模擬設備（包括電話機）連接在起。不過，在六十年代中后期，一種不同于模擬電話的新型設備接入到PSTN中來，就是數字計算機今大看來，“數字計算機”中的“數字”已是多余的，但應當指出曾經有過“模擬計算機”，而今天模擬計算機已成為特殊用途的設備，比如有一種模擬計算機帶有齒輪和刻度盤，看起米比較奇怪，它是用來測定月相和潮沙高度的。當我們單獨提到“計算機”時，如果沒有什么特別說明，就是指“數字計算機”
數字計算機只能處理阿拉伯數字或比特形式的0或1。模擬信號取值可以在最高值和最低值之間變化，而數字信號只能取兩個值，即0或1。數字信號的優(yōu)勢在于它能夠用一串0，1比特組合來表示幾乎是所有的信息，比如使用計算機的人都知道電影或CD碟都是數字信號的形式，儲存信息量很大。
最早的實用數字計算機是美國在40年代為軍事目的而開發(fā)的。第一臺商用計算機于1951年開發(fā)成功，當時很受那些要經常處理大量諸于帳單、票據、支票等的公司歡迎。很多公司都對IBM商用機很熟悉，IBM商用機就是為保存大量記錄而設計的，于是IBM在50年代向市場推出自己的計算機系列。
不過，利用網絡連接計算機的想法出現的時間要晚一些。雖然軍用計算機實現了互連，但是政府的計算機通常沒有互連的必要。而對公司內部的普通商用計算機來說，建立網絡互連也不是一件容易的事。美國航空業(yè)成功地建起世界上第一個數字計算機網絡：SABRE系統(tǒng)。
二戰(zhàn)時期，美國正處在重工業(yè)時代，戰(zhàn)爭不但沒有給美國帶來什么創(chuàng)傷，在1945年戰(zhàn)爭結束后反而給美國的經濟帶來繁榮。在其他國家，不僅工業(yè)生產要為戰(zhàn)爭服務，而且連復蘇經濟的必需品都頭不到。而美國經濟卻在此期間繁榮起來、重工業(yè)設備、一般制造業(yè)、為流動人口提供膳宿以雇傭更多的工人等，當然對計算機網絡發(fā)展最重要的是一些新近流動人口，他們有錢支持網絡的建立與發(fā)展。
經濟生活快速發(fā)展的步伐需要更為便捷的運輸方式，當時的鐵路運輸已不能滿足需求。在50年代普遍使用的蒸氣機車每50英里就要停下來加水，每100英里就要停下來加煤。從紐約到芝加哥一夜的旅程和從紐約到舊金山三天的旅程對于時間緊迫的人來說簡直太慢了。當鐵路不能滿足需求時，商業(yè)航空業(yè)就發(fā)展起米。在1926年，鐵路運輸總量大約是一億人次，而當時商用航空業(yè)只有20架飛機和300個座位，運輸量僅為5800名乘客。然而，到了1956年由于汽車運輸又奪去了鐵路運輸的一部分市場份額，以至于載客4千萬人次的商業(yè)航空業(yè)實際上已經比苦苦掙扎的鐵路運輸業(yè)擁有了更多的客流量。出現這種情況的原因是航運更為快捷，在1946年從紐約到芝加哥乘火車還要16個小時，而乘飛機僅用4個小時。
到了50年代末卻出現了問題，處理大量航空乘客所需的預訂票請求給航空業(yè)帶來了很人的壓力。訂位超員導致顧客發(fā)怒，而這肯定不利于航空業(yè)發(fā)展（到1971年，在美國只有不到50%的人坐過飛機）。計算機看起來是個很好的解決方法，早在1952年，美國航空公司使用了一臺名叫磁電存儲器的計算機來幫助解決復雜的預訂問題，
1953年，美國航空公司總裁C.R.Smith和另一位IBM高級銷售代表R.Blaire.Smith在一越從洛杉磯到紐約的航班上相遇，過了很長一段時問，到了1959年，美國航空公司和IBM達成協議共同開發(fā)了半自動商業(yè)開發(fā)環(huán)境（SABRE）系統(tǒng)，把計算機的處理能力用到航空預訂系統(tǒng)中來。第一臺SABRE計算機安裝在紐約，IBM總部附近的Briar Cliff，在1963年，這臺計算機一天就處理了84000次電話應答。這還不算完，最終的計劃是于1964年完成把SABRE計算機設置于美國各地并把它們聯網。
