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2020年11月1日，

浙大一院總部一期正式啟用，

今天，正是啟用一周年。

浙大一院總部一期位于 余杭區(qū)文一西路1367號(hào)，建設(shè)用地202畝，一期開(kāi)放床位1500張，設(shè)計(jì)門(mén)診量預(yù)計(jì)達(dá)8000人次/日，定位為國(guó)際一流的醫(yī)學(xué)中心、國(guó)家級(jí)區(qū)域醫(yī)療中心、醫(yī)教研深度融合的臨床研究中心、智能醫(yī)院的全球標(biāo)桿。

一年里，

浙大一院總部一期

為周邊群眾帶來(lái)了哪些便利？

有哪些信息化智能化“上新”？

一起來(lái)看看！

以人為本，信息化可以這樣“快”

“馬上打止血繃帶，連上監(jiān)測(cè)設(shè)備！”浙大一院的5G救護(hù)車(chē)快速飛馳著，車(chē)內(nèi)患者的心電圖、超聲圖像、血壓、心率、氧飽和度、體溫等生命體征實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步傳輸?shù)搅酸t(yī)院。急診科的專家通過(guò)院內(nèi)實(shí)況屏幕查看車(chē)上的搶救情況未來(lái)醫(yī)療?浙大一院?智慧醫(yī)院，指導(dǎo)救護(hù)車(chē)內(nèi)醫(yī)生，做好院前急救。

當(dāng)晚，這名司機(jī)發(fā)生車(chē)禍，從救護(hù)車(chē)抵達(dá)醫(yī)院，再到病患進(jìn)入手術(shù)室，只花了19分鐘！5G救護(hù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了“上車(chē)即入院”，這個(gè)時(shí)長(zhǎng)再次刷新了“浙一速度”。

浙大一院總部一期急診創(chuàng)傷中心主任楊小鋒說(shuō)，傳統(tǒng)的120救護(hù)，醫(yī)生只能在救護(hù)車(chē)上做一些簡(jiǎn)單的救護(hù)。現(xiàn)在，醫(yī)院通過(guò)分解實(shí)施“提升救護(hù)車(chē)數(shù)字化水平”“提升醫(yī)院急救遠(yuǎn)程指揮數(shù)字化水平”“救護(hù)車(chē)醫(yī)療數(shù)據(jù)與醫(yī)院數(shù)據(jù)共享”三項(xiàng)任務(wù)，將串聯(lián)的工作流程通過(guò)數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)并聯(lián)，將專業(yè)救治關(guān)口前移，提升了病人搶救成功率。

數(shù)據(jù)顯示，從3月11日運(yùn)行以來(lái)，浙大一院通過(guò)“急救一體化”場(chǎng)景救治的病人中，急性腦卒中患者進(jìn)入醫(yī)院到靜脈溶栓開(kāi)始給藥時(shí)間的平均數(shù) 從56.8分鐘下降至46.25分鐘；胸痛中心患者入院門(mén)到導(dǎo)絲通過(guò)平均時(shí)間 從80分鐘下降至64分鐘， 急性PCI心梗病死率為零。

智慧醫(yī)院，黑科技提升服務(wù)效率

▲護(hù)士從智能耗材柜取出耗材后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄

“以前我們每周都要人工申領(lǐng)一至兩次，還得計(jì)算好未來(lái)一周的耗材量，等耗材送來(lái)了要清點(diǎn)后，再擺放入庫(kù)房，而且還得定期查看有效期……”總部一期2號(hào)樓9樓西區(qū)病房護(hù)士長(zhǎng)金琪說(shuō)，如果沒(méi)有智能耗材柜，總務(wù)班的護(hù)士每天都要花上三四個(gè)小時(shí)來(lái)對(duì)付這項(xiàng)工作。 如今，這些繁瑣的工作都由高科技設(shè)備來(lái)完成，醫(yī)護(hù)人員就能更專注地為患者服務(wù)了。

像這樣提升醫(yī)院效能的硬核裝置還體現(xiàn)在院內(nèi)的物流配送上。為了在最短的時(shí)間內(nèi)將醫(yī)用物資快捷穩(wěn)妥地運(yùn)送到指定地點(diǎn)，浙大一院在規(guī)劃建設(shè)總部一期時(shí)，還顛覆了傳統(tǒng)的醫(yī)院物流運(yùn)輸模式， 讓高科技代替人工快速流動(dòng)起來(lái)，前瞻性地打造了“海陸空”智慧物流系統(tǒng)。

在總部一期頭頂上方的天花板，有覆蓋了所有住院病區(qū)和主要后勤及醫(yī)技科室的軌道小車(chē)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)智能運(yùn)輸院內(nèi)所有的中小型物資；醫(yī)院墻體內(nèi)，嵌入了氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)，自動(dòng)傳送各科室之間特定的輕量、高頻、快速的物品傳輸種類(lèi)，如血液、藥品、檢驗(yàn)樣本、病歷等；地面上，還有會(huì)走路、會(huì)開(kāi)門(mén)、會(huì)坐電梯的AGV導(dǎo)航機(jī)器人，自動(dòng)導(dǎo)航，裝卸大宗物資。

由此，暢通無(wú)阻的智慧物流讓配送服務(wù)更加快捷了——從醫(yī)生開(kāi)完處方到病人可以取藥， 最快8秒鐘；醫(yī)院各科室之間平均每日啟動(dòng)物流載貨運(yùn)轉(zhuǎn)644趟， 僅2.9%的用戶等待超5分鐘，原本運(yùn)貨過(guò)程中占用的電梯等空間資源也還給了病人。同時(shí)， 讓高科技代替人工也意味著醫(yī)護(hù)人員有了更多時(shí)間與精力服務(wù)病人，開(kāi)展科研工作。

▲總部一期的物流軌道小車(chē)

高效就醫(yī)未來(lái)醫(yī)療?浙大一院?智慧醫(yī)院，醫(yī)療服務(wù)模式再升級(jí)

“體檢報(bào)告顯示我有中度脂肪肝、血脂偏高等，最關(guān)鍵的是右肺有一個(gè)約1厘米大小的磨玻璃結(jié)節(jié)?！?2歲的小程從事IT行業(yè)，面對(duì)剛拿到的體檢報(bào)告，有些不知所措。

在浙大一院的肺結(jié)節(jié)多學(xué)科聯(lián)合門(mén)診，小程對(duì)面“集結(jié)”了來(lái)自呼吸內(nèi)科、普胸外科、放射科的專家，他們一起對(duì)小程的肺結(jié)節(jié)形態(tài)進(jìn)行了影像學(xué)分析研判及討論，最終建議他盡快進(jìn)行手術(shù)，并為其初步制定了手術(shù)方案。